Kolejna znana, globalna firma stawia na stolicę Wielkopolski. Arvato, dostawca usług logistycznych dla sektora e-commerce i healthcare, wybrał Prologis Park Poznań III na lokalizację nowego centrum dystrybucji na Europę. W ramach inwestycji powstanie obiekt o łącznej powierzchni 46 tys. mkw., z czego 1 tys. mkw. zajmie część biurowa. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Bremer. Zawarcie umowy pomiędzy Prologis i Arvato wspierała agencja Cushman & Wakefield.

Firma Prologis zakończyła budowę pierwszej fazy nowego centrum logistycznego dla Arvato w ramach inwestycji Prologis Park Poznań III. Oddany do użytku 1 października obiekt liczy 35 000 metrów kwadratowych powierzchni i został wybudowany w niespełna dziesięć miesięcy od podpisania umowy. Docelowo cały kompleks zaoferuje 46 000 mkw. nowoczesnej przestrzeni magazynowo-biurowej.

TAURON stawia kolejny krok w rozwoju wielkoskalowych magazynów energii. Grupa nabyła gotowy do realizacji projekt BME Jawor w województwie dolnośląskim, o mocy 28,27 MW i pojemności 120 MWh, którego uruchomienie zaplanowano na luty 2027 roku. Inwestycja ma zabezpieczony kontrakt na rynku mocy na lata 2029–2045, zapewniający przewidywalność przyszłych przychodów.

Jones Lang LaSalle zamyka cztery kluczowe transakcje biurowe i prezentuje wstępne szacunki dotyczące...

Wynika z raportu Jones Lang LaSalle „Rynek handlowy w Polsce – IV kw. 2012 r”. Eksperci Jones Lang...

Z najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield dotyczącego rozwoju centró...

Silna gospodarka lokalna sprzyja dojrzewaniu rynku handlowego Poznaniu, wynika z najnowszego raportu...

Rozwój rynku centrów handlowych i wyprzedażowych w Polsce Wschodniej i mniejszych miastach i konsoli...

Czy pierwsze trzy miesiące tego roku pod względem sprzedaży mieszkań deweloperzy mogą zaliczyć do ud...

Według najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield pt. „Property Times:...

Ulica Księcia Witolda na wrocławskiej Kępie Mieszczańskiej, choć położona nieopodal Rynku, jeszcze k...

To będzie łakomy kąsek dla deweloperów – miasto wkrótce wystawi na sprzedaż dawne policyjne koszary...

Wola to dzielnica, która budzi wśród nabywców mieszkań wiele emocji. Jedni kochają, inni nienawidzą....

W jakich lokalizacjach deweloperzy poszukują ziemi pod budowę mieszkań? W których rejonach miast naj...

Jakie inwestycje przygotowują deweloperzy? W jakich cenach będzie w nich można kupić mieszkania? Son...

Jakie czynniki zdaniem deweloperów mogą wpłynąć na wzrost cen budowanych mieszkań? Czy w tym roku pr...

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.